AFP - El noruego Petter Solberg (Citroën C4) lidera el Rally de Japón, este viernes en Sapporo, tras la primera jornada, por delante del finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) y el francés Sébastien Ogier (Citroën C4), mientras que Sébastien Loeb (Citroën C4) es sexto.Loeb, en busca de su séptimo título mundial consecutivo (a condición de terminar primero o segundo), tuvo el hándicap de abrir la carretera y por tanto barrer la ruta.El galó perdió debido a ello casi un minuto (54 segundos), en 120 km cronometrados, respecto a Solberg, cuarto en el Mundial. "Estoy satisfecho a medias, sobre todo en el primer tramo cronometrado, donde perdí mucho tiempo (24 segundos en 27 km), sin demasiada explicación", dijo Loeb."No he podido llevar mi ritmo y he tenido que abrir la carretera a los otros. Después me fue un poco mejor en los dos siguientes tramos cronometrados, pero las condiciones no son fáciles", señaló el francés.Solberg, campeón del mundo en 2003 y vencedor en Japón en 2004, comenzó por firmar los dos mejores tiempos de la jornada en los tramos cronometrados, en el ES3 (Iwanke, 27 km) y en el ES4 (Sikot, 27 km) a pesar de un pinchazo en el neumático trasero derecho a 3 km de la llegada.En el siguiente tramo, mucho más corto (Koyka, 3,55 km), fue Henning Solberg, con su Focus naranja, el que firmó el mejor crono.Los Ford oficiales se mostraron primero discretos, pese a que el terreno les era favorable. Después pasaron al ataque tras el triunfo parcial de Henning Solberg, "en carreteras que hacían más pensar a pistas de moto-cross", según el finlandés Jari-Matti Latvala (Ford Focus), mejor tiempo en el ES6.Mikko Hirvonen hizo el mejor tiempo en las ES7 y ES8 y terminó este viernes en segunda posición, a menos de diez segundos de Solberg. En cuanto al español Dani Sordo, víctima de pequeños problemas de transmisión en su C4 del Junior Team, sobre todo en el ES6, retrocedió de la tercera a la quinta plaza, detrás de Latvala.Ocho tramos cronometrados están previstos el sábado en la segunda jornada. Los papeles se verán invertidos ya que Solberg deberá abrir la carretera y por tanto barrer el camino, en los seis tramos clásicos, mientras que Loeb, sexto en la general, tendrá condiciones más favorables.Todo terminará con dos super tramos cronometrados, como cada día.